Keberhasilan Pengiriman Kapal Pesiar Hibrida Diesel-Listrik “DA WAN QU YIHAO” yang Dilengkapi dengan Sistem Baterai Daya CATL

 

Pada tanggal 14 Agustus 2020, upacara penyerahan kapal pesiar mewah hibrida pertama Tiongkok, DA WAN QU #1, berlangsung di Pangkalan Haimen, China Merchants Industrial Holdings.

Kapal pesiar ini dilengkapi dengan sistem propulsi listrik arus searah (DC), yang dikembangkan bersama oleh CRRC, China Merchants Group, dan CATL, serta memiliki hak kekayaan intelektual yang sepenuhnya independen. Selain itu, kapal pesiar ini menggunakan mode hibrida baterai lithium dan mesin diesel, serta dilengkapi dengan sistem baterai daya CATL 2.520 kWh.

DA WAN QU #1 dibuat dan berhasil diselesaikan dalam waktu delapan bulan dengan dukungan penuh dari China Classification Society. DA WAN QU #1 akan merayakan ulang tahun berdirinya Zona Ekonomi Khusus Shenzhen ke-40 dengan mengusung konsep ramah lingkungan dan performa tinggi pada Agustus 2020.

DA WAN QU #1 memiliki panjang 71,95 meter, lebar 18,72 meter, dirancang untuk draft 2,57 meter, berkapasitas 350 penumpang, kecepatan servis 14 knot, dan perpindahan pada beban penuh 1.350 ton. Kapal pesiar dilengkapi dengan area wisata dan rekreasi, serta hiburan lainnya. Selain itu, model hibrida baru ini memungkinkan kapal memenuhi standar emisi, polusi, dan kebisingan yang sangat rendah.

Baterai DA WAN QU #1 dipasang di kotak baterai di setiap sisi bagian bawah haluan. Setiap kotak baterai berisi sistem baterai dan menggunakan teknologi canggih tanpa modul battery to pack (CTP). Seluruh kapal memiliki 144 baterai penyimpanan kepadatan energi tinggi dengan total daya 2.520 kWh, yang setara dengan daya 200 kendaraan hibrida. Selain itu, kotak baterai dilengkapi dengan AC untuk menjaga suhu sekitar 25±2℃, yang merupakan suhu pengoperasian baterai yang optimal.

Manfaatkan sistem kelistrikan

Kapal pesiar DA WAN QU #1 akan melakukan perjalanan antara Shenzhen, Hong Kong, dan Makau. Kapal ini dijadwalkan berlayar tiga kali sehari dengan durasi setiap pelayaran sekitar empat jam. Mode pengoperasian listrik murni selama 40 menit akan diaktifkan untuk memberikan pengalaman wisata yang tenang dan nyaman bagi para wisatawan. Sistem pengisian daya dipasang di kedua ujung Teluk Shenzhen untuk memastikan daya jelajah listrik yang stabil dan murni.

Aman dan tepercaya

Untuk baterai laut, keamanan yang tinggi menjadi perhatian terpenting. Baterai tidak boleh terpengaruh oleh kelembapan atau getaran untuk memastikan kapal berfungsi dengan baik.

Dari baterai hingga sistem, CATL menjamin keamanan dan keandalan produknya secara menyeluruh dengan fungsi pemantauan dan alarm berlapis-lapis. Desain paket baterai memenuhi persyaratan IP67, yang secara efektif dapat menghindari bahaya keselamatan yang disebabkan oleh uap air, garam, dan debu. Selain itu, kemasan baterai terbuat dari baja yang sangat keras, yang memenuhi peraturan terkait dari China Classification Society, dan telah lulus uji keselamatan seperti getaran, guncangan mekanis, simulasi tabrakan, dan kebakaran.

Pelopor pengurangan emisi

Kapal yang dilengkapi dengan sistem tenaga diesel menghasilkan air limbah berminyak yang banyak, gas berbahaya, dan partikel saat berlayar dan mencapai pelabuhan. Kapal-kapal ini menyebabkan polusi suara yang parah dan berdampak serius pada lingkungan ekologis perairan.

Diperkirakan penggunaan kapal pesiar hibrida akan mengurangi emisi sekitar 8 ton karbon monoksida, sekitar 10 ton nitrogen oksida, dan sekitar 0,2 ton partikel yang dapat terhirup per tahun, sehingga berdampak positif bagi lingkungan.

Kapal listrik terutama digunakan di danau pedalaman, sungai pedalaman, dan pelabuhan lepas pantai. Dari segi penggunaan, kapal dapat dibagi menjadi feri mobil dan penumpang, kapal penumpang, kapal tunda, kapal pelabuhan dan kapal laut.

Sementara untuk danau dan sungai pedalaman, CATL memasok baterai listrik ke sejumlah kapal pesiar dan utilitas listrik murni di Lembah Sungai Yangtze, jalur perairan Pedalaman Suzhou, dan danau sungai Xinjiang.

Pada Januari 2019, CATL menandatangani perjanjian kerja sama strategis dengan Lembaga Penelitian & Peraturan Wuhan dari China Classification Society, yang berbasis di Fujian. Penandatanganan perjanjian tersebut memperjelas bahwa kedua belah pihak akan melakukan kerja sama strategis untuk memajukan penelitian tentang standar teknis kapal dengan sistem baterai dan penerapannya di perairan, serta mempercepat persetujuan dan pemeriksaan produk baterai terkait. Kedua belah pihak mencapai konsensus untuk memperkuat kerja sama dan pertukaran global di bidang berbagi sumber daya, kerja sama teknis, dan peningkatan layanan.

Pada April 2020, CATL menjadi perusahaan baterai listrik pertama di Tiongkok yang diperiksa dan disetujui sesuai dengan pedoman pengujian terbaru “Pedoman Pengujian Kapal Listrik Baterai” yang diterbitkan oleh China Classification Society. Peluncuran "Deep Sea 01" menandai aplikasi resmi sistem baterai CATL di laut.

Deep Sea 01 di perairan pesisir Shenzhen

Dalam waktu dekat, CATL akan berpartisipasi dalam lebih banyak proyek maritim; misalnya, CATL akan menyediakan tenaga listrik ramah lingkungan untuk Kapal Pesiar Sungai Yangtze yang mengangkut lebih dari 1.000 penumpang, Kapal Pesiar Sungai Pearl yang mengangkut 350 penumpang, Kapal Pesiar Sungai Minjiang, kapal kontainer cerdas pertama di Tiongkok, kapal utilitas domestik bertenaga listrik murni pertama di Tiongkok, kapal penelitian ilmiah kutub, kapal pesiar mewah, dan kapal penangkap ikan. CATL akan mendorong terciptanya era kapal listrik yang sebenarnya.