Pada tanggal 29 April 2020, kapal komando darurat maritim pertama untuk barang berbahaya "Deep Sea 01", yang dirancang dan dibangun secara independen oleh Tiongkok, berhasil diluncurkan di Guangzhou. Kapal ini adalah kapal layanan publik maritim Tiongkok pertama yang menggunakan baterai lithium-ion dalam mesin penggerak hibrida. Kapal ini bertanggung jawab atas pengawasan keselamatan, pemantauan tumpahan minyak, pemantauan atmosfer, dan tanggap darurat di perairan Shenzhen untuk memastikan pengoperasian Pelabuhan Shenzhen yang aman.

Peluncuran kapal "Deep Sea 01" yang dilengkapi dengan sistem baterai lithium-ion CATL menandai keberhasilan peluncuran kapal laut dengan sistem tenaga baterai CATL yang pertama.

Jadi yang pertama mendapatkan sertifikasi  

Pada April 2020, CATL menjadi perusahaan baterai traksi Tiongkok pertama (termasuk elemen akumulator, kemasan baterai, dan sistem manajemen baterai) yang disertifikasi dan disetujui sesuai dengan Pedoman Pengujian Kapal Listrik Baterai, yang terbaru diterbitkan oleh China Classification Society (CCS).

Jenis Sertifikat Persetujuan CCS CATL

Catatan: Pedoman Pengujian untuk Kapal Listrik Baterai, yang diterbitkan secara resmi oleh China Classification Society (CCS) pada Desember 2019, terdiri dari pedoman pengujian nasional pertama untuk baterai lithium untuk kapal listrik. Menggantikan Pedoman Pengujian Sistem Fotovoltaik Surya dan Sistem Baterai LFP. Semua daya baterai lithium untuk kapal laut harus memenuhi persyaratan pedoman pengujian dan disertifikasi sebelum pengujian klasifikasi CCS.

Keamanan dan keandalan yang unggul

Elektrifikasi kapal menghadapi tantangan lingkungan yang kompleks. Ada persyaratan ketat untuk keamanan dan keandalan baterai, dan baterai CATL sepenuhnya memenuhi persyaratan ini.  

Dari baterai hingga sistem, CATL dapat menjamin keamanan dan keandalan produknya secara menyeluruh. Dalam hal baterai, setiap baterai dilengkapi dengan sensor suhu yang dapat mewujudkan pemantauan suhu baterai dan alarm suhu tinggi. Dari segi sistem, sistem baterai CATL menggunakan BMS tiga lapis. Berkat desain multi-cabang, tegangan sistem dan catu daya dapat disesuaikan secara fleksibel. Ketika sebuah cabang gagal, cabang tersebut dapat dipotong satu per satu untuk memastikan berfungsinya cabang lainnya dengan baik. CATL menggunakan baterai penyimpanan yang sesuai dengan IP67 dan tingkat perlindungan yang lebih tinggi, yang dapat secara efektif menghindari risiko keamanan yang disebabkan oleh uap air, semprotan garam, dan debu. Teknologi canggih menjadi alasan mengapa produk CATL diterima secara luas di pasaran.

CATL adalah pemimpin penting dalam elektrifikasi kapal.

2019
Jalur perairan Pedalaman Sungai Yangtze
"Hai Xun 12909"
Kapal utilitas baterai-listrik pertama di lembah Sungai Yangtze

2019
Danau Xinjiang
"Guanyu"
Kapal pesiar baterai listrik pertama di Kanas, Xinjiang

2020
Jalur perairan pedalaman Suzhou
Kapal pesiar sungai di Kota Kuno Suzhou
Demonstrasi kapal pesiar listrik di Suzhou

2020
Perairan pesisir Shenzhen
"Deep Sea 01"
Kapal komando darurat hibrida pertama di Tiongkok

2020
Perairan pesisir Shenzhen
"Kapal pesiar di Shenzhen"
Kapal pesiar pesisir hibrida pertama di dunia

Segera, kapal pesiar mewah dan kapal penelitian ilmiah yang dilengkapi dengan sistem baterai CATL akan tersedia. CATL akan bekerja sama dengan mitra lain untuk memungkinkan kapal menjelajahi masa depan yang sepenuhnya menggunakan tenaga listrik.