전기차 배터리 소비량 6년 연속 세계 1위.

BESS 배터리 출하량 2년 연속 세계 1위.

이빈 공장은 세계 최초의 탄소 제로 배터리 공장으로 인증되었으며 세계 경제 포럼에 의해 글로벌 라이트하우스 네트워크의 일원으로 선정되었습니다.

CTP 3.0 “치린” 배터리를 출시했습니다.

모듈식 배터리 교체가 특징인 EVOGO 배터리 교체 솔루션을 출시했습니다.

닝더 공장은  세계 경제 포럼 (World Economic Forum)에 의해 글로벌 라이트하우스 네트워크 (Global Lighthouse Network)의 일원으로 선정되었습니다.

이빈과 린강에 생산 기지를 가동했습니다.

중국화뎬공사, 국가전력투자공사, 중국삼협공사, 중국에너지, 에너지차이나 및 기타 기업과 전략적 협력 관계를 구축했습니다.

유럽 최대 규모의 그리드 연계형 배터리 에너지 저장 발전소인 영국의 미네티 배터리 에너지 저장 시스템 사업에 참여했습니다.

텍사스의 220MWh 액체 냉각식 에너지 저장 프로젝트가 전력망에 연결되어 이런 종류로는 세계 최초로 대규모로 적용되었습니다.

세계에서 가장 높은 에너지 밀도를 가진 1세대 나트륨 이온 배터리를 출시했습니다.

중국과학원 물리학연구소와 공동 연구소를 설립했습니다.

샤먼 대학교와 CATL 샤먼 신에너지 연구소를 공동 설립했습니다.

상하이에 혁신 센터 및 미래 에너지 연구소를 설립해습니다.

State Grid의 자회사인 State Grid 통합 에너지 서비스 그룹과 두 개의 에너지 저장 합작회사를 설립했습니다.

중국 최대 규모의 실내 고정식 에너지 저장 시스템인 진장 100㎿h 에너지 저장 발전소 프로젝트의 1단계가 성공적으로 납품되었습니다.

21C 연구소를 설립했습니다.

지리 자동차 그룹 및 FAW 그룹과 각각 합작회사를 설립했습니다.

전기화학 에너지 저장 기술을 위한 국립 엔지니어링 연구 센터 설립을 주도했습니다.

선전 증권거래소에 상장했습니다.

동펑자동차 및 GAC 그룹과 각각 합작회사를 설립했습니다.

리양 생산 기지를 가동했습니다.

프랑스, 미국, 캐나다, 일본에 완전 소유 자회사를 설립했습니다.

SAIC 자동차와 합작 회사를 설립했습니다.

CATL 학자 및 전문가를 위한 워크스테이션을 설립했습니다.

브룬프리사이클링을 인수하여 배터리 재활용 및 재생 개발 사업을 시작했습니다.

독일에 완전 소유 자회사인 CATG를 설립했습니다.

시닝에 생산 기지를 설립했습니다.

세계 최대 상용차 제조업체인 Yutong을 위한 전기차 배터리를 개발했습니다.

BMW와 전략적 파트너십을 시작했습니다.

설립 팀이 새롭게 시작한 CATL을 설립했습니다.

당시 세계 최대 규모의 풍력 및 태양광 에너지 저장 및 송전 프로젝트인 장베이 에너지 저장 프로젝트 건설에 참여했습니다.

설립 팀은 소비자 가전(CE) 리튬 이온 배터리 분야의 전세계 리더인 ATL을 설립했습니다.