2020년 4월 29일, 중국 최초로 독자 설계 및 건조한 위험물 해상 긴급 지휘선 ‘딥씨 01’이 광저우에서 성공적으로 진수했다. 이 선박은 하이브리드 추진 엔진에 리튬 이온 배터리를 사용하는 중국 최초의 해양 공공 서비스 선박입니다. 선전항의 안전한 운영을 보장하기 위해 선전 해역의 안전 감독, 기름 유출 모니터링, 대기 모니터링 및 비상 대응을 담당합니다.
CATL 리튬 이온 배터리 시스템이 장착된 ‘딥씨 01’의 출시는 최초의 CATL 해양 선박 전기 배터리 시스템의 성공적인 출시를 의미합니다.
최초의 인증 획득
2020년 4월, CATL은 중국 선급협회(CCS)가 발행한 가장 최근의 테스트 지침인 배터리 전기 선박 테스트 지침에 따라 인증 및 승인을 받은 최초의 중국 트랙션 배터리 회사(배터리 셀, 배터리 팩 및 배터리 관리 시스템 포함)가 되었습니다.
CCS CATL 형식 승인 인증서
참고 사항: 2019년 12월 중국선급협회(CCS)에서 공식적으로 발표한 “배터리 전기 선박용 시험 지침”은 전기 선박용 리튬 배터리에 대한 최초의 국가 시험 지침으로 구성되어 있습니다. 태양 광 발전 시스템 및 LFP 배터리 시스템에 대한 시험 지침을 대체합니다. 모든 선박용 리튬 배터리는 시험 지침의 요구 사항을 충족해야 하며, CCS 분류 시험 전에 인증을 받아야 합니다.
탁월한 안전성 및 신뢰성
선박 전기화는 복잡한 환경의 도전에 직면해 있습니다. 배터리 안전과 신뢰성에 대한 엄격한 요구 사항이 있으며 CATL 배터리는 이러한 요구 사항을 완벽하게 충족합니다.
셀에서 시스템에 이르기까지 CATL은 모든 면에서 제품의 안전과 신뢰성을 보장 할 수 있습니다. 셀 차원에서 보면, 각 셀에는 온도 센서가 장착되어있어 셀 온도 모니터링 및 고온 경보를 수행 할 수 있습니다. 시스템 차원에서 CATL 배터리 시스템은 다중 브랜치 설계를 통해 시스템 전압과 수량에 유연하게 매치할 수 있는 3계층 BMS를 사용합니다. 한 브랜치가 고장 나면 다른 브랜치의 원활한 작동을 보장하기 위해 개별적으로 전원을 끌 수 있습니다. CATL은 수증기, 염수 분무 및 먼지로 인한 안전 위험을 효과적으로 방지할 수 있는 IP67 및 더 높은 보호 수준을 준수하는 배터리 팩을 사용합니다. 첨단 기술은 CATL 제품이 시장에서 널리 인정받는 이유입니다.
CATL은 선박 전기화 분야의 강력한 리더입니다.
2019
양쯔강 내륙 수로
"Haixun 12909"
양쯔강 유역 최초의 배터리 구동 공공 서비스 선박
2019
신장 호수
"Guanyu"
신장 카나스 최초의 배터리 구동 유람선
2020
쑤저우 내륙 수로
쑤저우 고대 도시의 유람선
쑤저우의 전기 데모 유람선
2020
선전 연안 해역
"Deep Sea 01"
중국 최초의 하이브리드 전기-휘발유 하이브리드 비상 지휘선
2020
선전 연안 해역
"선전에서의 해상 관광"
세계 최초의 대형 연안 가솔린 전기 크루즈선
CATL 배터리 시스템이 장착된 호화 유람선과 과학 연구선이 곧 진수될 예정입니다. CATL은 더 많은 파트너들과 협력하여 선박이 완전히 전기화된 미래를 탐험할 수 있도록 지원할 것입니다.
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